안녕하세요 하바나비스쉘입니다.
16일부터 하여 디펜더 90 P400 X 모델과 110 카운티 에디션 모델에 대한 발표를 하며 이목이 이끌리고 있습니다.
한번 라인업을 살펴보도록 하겠습니다.
P400X 2 도어
디펜더 90 같은 경우 가솔린 파워트레인을 기본 베이스로 하여 출력이 400마력이나 되며 56.1 토크의 성능을 보여주고 있습니다 2톤은 가뿐하게 넘어가는 이 큰 차량이 제로백이 6초대에 스펙을 보여주는 것이 대단한 것 같습니다 기본적으로 디펜더 90 2 도어 같은 경우 마일드 하이브리드를 채택하여 연비에 대한 효율성도 높였지만 6 기통 인제니움 엔진의 조합이 잘 맞는 점을 보여주고 있습니다.
90 모델 같은 경우 디펜더 라인 시리즈에서 가장 짧은 차량이며 원래 같은 경우 디젤 엔진만 있었지만 이번에 가솔린엔진이 추가가 되었다는 점을 알 수가 있었습니다. 디젤엔진 보다 2초 정도의 더 좋은 성능을 보여주고 있으며 전자동 지형 반응 시스템과 운전자에게 맞는 취향을 맞게 선택할 수 있는 오프로드 모드 및 트랙션 컨트롤을 보장하는 전자식 액티브 리어 락킹 디퍼런셜 등의 오프로드 기술이 적용이 된 것이 큰 특징이라고 할 수 있을 것 같습니다.
110 카운티 에디션
카운티 에디션 같은 경우 디펜더의 대한 철학적인 고유의 헤리티지를 계승하여 현대의 미를 보여주고 있는 차량으로 익스테리어 패키지를 선택하여 110 D250 SE트림을 선택할 수가 있다고 합니다.
사진에 보이는 타스만 블루라는 색상의 바디색상에다 루프 부분은 후지 화이트와 휠의 마감 색상은 글로스 화이트라는 색상을 통해서 마무리한 것을 볼 수가 있었습니다. 20인치의 휠은 기본적이며 친숙한 디자인을 보여주고 있으며 디펜더와 정말 잘 어울리는 휠이라고 생각이 되고 있습니다.
올뉴 디펜더 110 D250 SE 모델은 6 기통 인제니움 디젤엔진에 8단 변속기의 조합을 보여주며 249마력에 58.1 토크의 성능을 보여주며 마찬가지로 전자식 액티브 리어 락킹 디퍼런셜 및 전자동 지형 반응 시스템이 갖춰있기 때문에 오프로드를 하기에 최적의 성능을 보여주고 있다고 할 수가 있습니다.
이번 디펜더 같은 경우 4가지의 액세서리 팩이 있으며 고객의 라이프 스타일을 반영하여 맞춤형 모델로 완성한 익스플로러, 어드벤처, 컨트리, 어반 팩으로 나눠져 있으며 각 액세서리 팩에 따라 갖추고 있는 기능을 통해 디펜더의 느낌을 잘 보여주고 있는 것을 확인할 수가 있었습니다
라인업 및 가격
| 2024년 디펜더 90 400X | 2024년 디펜더 110 |
| D250 XS 에디션 :1억 380만원 | D250 SE: 1억 760만원 |
| P400X: 1억 3,640만원 | D250 SE 카운티 에디션:1억 1,055만원 |
| D300 X다이나믹 HSE: 1억 2610만원 | |
| P300 X다이나믹 SE: 1억 1320만원 | |
| P400 X:1억 4600만원 |
가격표에서 확인해 보면 작년에 비해서 P400X를 제외하고 나머지는 가격이 오른 점을 확인해 볼 수가 있었습니다.
준비한 포스팅은 여기까지며 추후 더욱 유익한 포스팅 정보로 찾아뵐 수 있도록 하겠습니다.
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