안녕하세요 하바나비스 쉘입니다
요즘 트럭들도 추세가 디젤엔진이 줄어 들어가며 기아의 봉고도 스마트스트림 2.5 엔진을 넣은 LPG모델이 출시가 되어 판매한다고 합니다.
기존 LPG 터보 엔진 탑재로 기존에 있던 디젤 모델 대비하여 우수한 출력과 경제성을 높이며 기존 1톤에서만 운영되던 5단 자동 변속기에서 1.2톤까지 넓혀 고객의 니즈를 확보할 수가 있었습니다. 봉고 I4 2.5L 터보엔진으로 수동과 자동 변속기가 탑재가 되며 수동 변속기는 6단 자동변속기는 5단으로 하여 138ps/3,800 rpm 최대 토크 26.0 kgf/1,250~3,800 rpm 자동은 159ps/3,800 rpm 토크는 30.0 kgf.m/1,250~3,800 rpm의 성능을 발휘한다고 합니다
과거와 다르게 트럭에도 자동 변속기가 탑재가 되면서 갈수록 사양이 좋아지는 것이 보입니다. 자동변속기 같은 경우 출력이 좀 더 높아지며 기존의 디젤과 같은 스펙을 보여주고 있는 모습과 저속토크 세팅을 보여주고 있는 모습입니다.
옵션 및 가격
봉고 LPG의 터보 1톤 킹캡 초장축 기준으로 하였을 때 1,993만 원부터 시작합니다 기존의 디젤가격은 1825만 원 시작이었으며 인상의 요소에는 여러 가지가 있지만 기존보다 동승석 에어백과 오토 라이트, 키홀 조명 같은 부분이 추가가 되었으며 생계형으로 많이 사용되는 차량이 160만 원대 이상이 인상된 건 조금 아쉬운 부분이라고 생각합니다 최상위 트림의 가격은 2275만 원이며 1.2톤 모델은 2421만 원~2524만 원으로 되어 있다고 합니다
또한 최상위 트림에서는 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 지원하는 8인치의 인포테인먼트를 지원하며 C타입 USB도 함께 제공이 되고 옵션을 추가하면 10.25 인치의 내비게이션 패키지에 스마트키 버튼시동 풀오토 에어컨 등 지원하며 적재함 바닥까지 꾸밀 수가 있는 플러스 패키지를 통해 실내 인테리어를 바꿀 수가 있으며 많이 바뀐 모습을 볼 수가 있었습니다.
디젤이 줄어드는 이유
24년도 1월 1일부터는 대기관리 권역에서는 소형 택배 화물차와 어린이 통학차량등 경유차의 신규 등록이 제한된다고 합니다 문제는 소형 택배차인데 봉고 및 포터에서는 소형 택배 화물차량으로 많이 사용되고 있으며 지속되는 디젤 엔진에 대한 추세와 상황을 고려하였을 때 디젤 모델이 아닌 전기차 같은경우 거리수등에 문제와 고려를 하였을때 출시된 게 LPG 모델이 대체되어 나오게 된 것이 아닌가에 대한 추측을 해볼 수가 있었고 디젤 생산에 끝이 점점 보인다는 것이었습니다
혜택
신형 포터와 봉고 같은 경우에는 직접분사라고 하여 LPDI 엔진이라고 하며 구매 시에 최대 900만 원 상당의 혜택도 있다고 하니 선택하시는 데 있어 정보 도움이 되었으면 좋겠습니다 소상공인에 발이 되는 생계형 차량이자 가격에 부담감이 있는 것을 알고 있기 때문에 부담감을 줄이기 위하여 진행하는 혜택으로 볼 수가 있을 것 같습니다 필요한 분들을 위하여 참고하시라고 링크를 첨부하도록 하겠습니다.
https://www.lpgtruck.co.kr/html/
LPG화물차 신차구입 지원사업
LPG화물차 구입 시 보조금 지원
www.lpgtruck.co.kr
끝으로 봉고3 LPG 2.5에 대한 포스팅은 여기까지이며 아직 LPG 충전소와 전기차 모델에 대한 인프라는 부족하다고 생각이 들며 더욱 개선이 되었으면 좋겠다고 생각이 들며 포스팅 마무리하겠습니다
끝까지 봐주셔서 감사합니다
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