[그 시절 향수자극 차량] 머슬카 카마로 ZL1편

안녕하세요 하바나비스쉘입니다
오랜만에 그 시절 자동차 편으로 카마로에 고성능 ZL1 대해서 포스팅해 보겠습니다

쉐보레 카마로 ZL1

카마로의 전성기

쉐보레 카마로 ZL1

67년의 시작과 함께 16년 6세대 모델까지 선보인 카마로 같은 경우 머스탱의 경쟁 모델로 만들어진 미국의 대표 머슬카 중 한 가지 모델로 

2018년도 페이스리프트가 되면서 6.5세대라는 명칭으로 마지막 모델이 출시가 되었습니다

쉐보레 카마로 ZL1

카마로 최고 트림이라고 할 수가 있는 ZL1  트림 같은 경우 카마로 ss와 달리 V8 6.2 LT4 가솔린 슈퍼차저 엔진을 적용하여 650마력에 89.7kg.m의 출력을 보여주며 제로백 3.5초의 성능으로 슈퍼카와 비슷한 스펙을 보여주었습니다

쉐보레 카마로 ZL1

뉘르부르크링에서 랩 타임 최고기록 7분 29초의 기록과 1LE 패키지가 더해지면 7분 16초의 대단한 기록을 보여주었습니다 

17년도 기준 생산되었던 ZL1 기준 전륜 285/30/20에 후륜 305/30/20 사이즈즈의 타이어 셋업을 가지고 있는 것을 확인할 수가 있었습니다.

쉐보레 카마로 ZL1

 

ZL1 엑소시스트 파이널에디션

 

쉐보레 ZL1 엑소시스트 파이널에디션

 

 

예전 한번 포스팅으로 다룬 적이 있는 헤네시라는 브랜드에서 카마로 ZL1을 기반으로 하여 손을 거쳐 ZL1 엑소시스트라는 차량을 개발을 하였습니다 엄청난 퍼 포먼스와 성능답게 머슬카의 최고급인 닷지의 데몬과 경쟁을 하여 잡기 위해 이름조차도

쉐보레 ZL1 엑소시스트 파이널에디션

 

엑소시스트라고 작명을 하며 데몬의 840마력 세팅을 넘어선 엑소시스트는 1,000마력대의 괴물 같은 성능을 보여주었습니다

쉐보레 ZL1 엑소시스트 파이널에디션

엑소시스트 파이널 모델 같은 경우 한정판으로 생산되었기 때문에 57대만 제작이 되었으며 기존 ZL1보다 좀 더 스포티한 바디킷 리어 스포일러 등 공기역학 고려와 디자인의 개선이 된 모델로 더 커진 과급기 및 보조 연료탱크 업그레이드된 흡기와 , 연료시스템 등 엔진에 관한 내구 및 성능이 전부 개선된 모델입니다

쉐보레 ZL1 엑소시스트 파이널에디션

덕분에 최고출력 1,000마력에 936-ft 토크로 제로백 2.1초를 보여주었습니다 람보르기니의 아벤타도르보다도 더 높은 성능을 보여주며 쿼터마일 드래그 기록 9.57초 최고시속 350km/h를 기록하였다고 합니다

쉐보레 ZL1 엑소시스트 파이널에디션

이후 데몬 170이 출시가 되면서 엑소시스트의 성능을 넘긴 1025마력으로 출시가 되었지만 추후 한번 다시 포스팅으로 작성해 보도록 하겠습니다 

쉐보레 ZL1 엑소시스트 파이널에디션

30주년 모델이 당시 한화가 2억에 육박한 금액이니 파이널 에디션은 더 비싼 가격이지 않을까 생각이 되었습니다

쉐보레 ZL1 엑소시스트 파이널에디션

포스팅에 대한 내용은 여기 까지며 신차정보로 찾아뵙도록 하겠습니다

끝까지 봐주셔서 감사합니다!