안녕하세요 하바나비스쉘입니다
이제는 추억의 차량이 되었지만 극강의 연비만을 위해서 만들어진 차량인 폭스바겐의 XL1에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
1리터 프로젝트 XL1
연비가 잘 나오기 위해서는 매우 까다로운 조건이 맞아야 좋은 연비가 나올 수가 있습니다 처음 프로젝트가 공개가 된 것은 2002년도에 시작으로 우선 차량의 스펙 같은 경우 하이브리드 시스템이 탑재가 되어 있으며 보기 힘든 조합인 플러그인 디젤 하이브리드 차량입니다
0.8리터 2 기통 디젤 47마력 전기모터 27마력 출력의 조합으로 출력이 높지는 않은 모습을 볼 수가 있었습니다 795kg에 조합을 볼 수가 있었습니다
실내 디자인도 생각보다 세련되었으며 중점은 밸런스와 공기역학에 대한 고려를 많이 하여 만들어진 차량이어서 화려하기보다는 필요한 기능만 들어가 있는 모습입니다.
연비가 111km?
플러그인 하이브리드의 전기 모터로 최대 약 50km를 달릴 수가 있으며 배터리가 가득 차있는 상태에서는 1리터 연료로 111km 정도 주행이 가능하며 차있지 않은 경우 55km 정도를 대략 주행을 할 수가 있다고 합니다. 이 방법이 가능한 이유는 디젤 엔진과 플러그인 하이브리드 조합과 공기저항의 3 요소가 잘 어울려졌기 때문에 가능한 것이라고 보이고 있습니다.
XL1 같은 경우 실제로 판매가 되었던 차량으로 250대 정도가 유럽시장에서 판매가 되었습니다 초기 판매 가격으로 11만 유로 정도 한화 1억 6천만 원 정도 상당한 금액대를 가지고 있었습니다.
14년도에 국내에서도 폭스바겐 코리아에서 첫 선을 보이고 있었는데 방전으로 인하여 제대로 선보이지 못했던 아쉬움도 좀 남았던 차량으로 기억하고 있습니다
현재는 전기차로 넘어가고 있는 상황이지만 획기적이면 자동차 역사에 남는 기술과 신선함을 제공했던 차량이었던 것 같습니다
정리된 숏츠내용
https://youtube.com/shorts/fjg5-Fb6_UU
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